Tips Meninggalkan Motor Untuk Waktu Yang Lama

 

Motor yang akan ditinggal dalam waktu yang lama perlu dijaga keamananya, ganti oli motor baru, isi bahan bakar full tank, kuras air radiator dll

Mesin Motor - Salam Riders… Banyak penyebab ketika kita akan meninggalkan motor dalam jangka waktu yang lama. Biasanya saat musim liburan tiba, atau saat Rider harus bekerja di kota lain, ataupun jika sepeda motor tersebut memang sudah tidak

Ketika Rider harus meninggalkan motor untuk jangka waktu yang lama ada beberapa hal yang harus diperhatikan nih, hal ini untuk betujuan ketika Rider akan menggunakan sepeda motor kembali, performa mesin motor tersebut masih normal dan terjaga. Berikut bebrapa tipsnya:

mesin motor yang lama ditinggal perlu perhatian khusus

Tempat Aman

Ini yang paling penting… keamanan, simpanlah motor ditempat teraman, atau kalau memang perlu silahkan dititipkan saja kepada orang terdekat yang terpercaya, jikapun harus ditinggal, lakukan penguncian ganda dan simpanlah di tempat yang paling aman. Pastinya Rider gak mau kan kalau pulang-pulang motor sudah raib

Ganti Oli Motor

Sebelum motor ditinggalkan untuk waktu yang cukup lama, ganti oli motor dengan oli baru, setelah itu untuk memastikan aliran oli tersebut terdistribusi dan tersirkulasi rata keseluruh bagian, panaskan mesinnya.

Terutama untuk motor kopling, penuhkan saja oli pada bagian bak kopling agar nantinya karat tidak menempel. Dan Jangan Lupa!! Setelah Rider kembali pastikan untuk menguras kembali oli motor tersebut, lalu menggantinya dengan oli baru sebelum digunakan.

Oli Khusus untuk Matic – Pentingkah?

Penggunaan oli motor yang sesuai dengan spesifikasi mesin sebagai salah satu cara perawatan motor matic anda

Oli Motor Matic

Oli Motor Matic - Salam Riders… Bagi para riders matic, perawatan motor matic mejadi salah satu hal yang harus selalu diperhatikan, bahkan oli motor untuk motor matic perlu menggunakan oli khusus, sebenarnya pengtingkah penggunaan oli khusus ini, artikel www.motroad.com  kali ini akan membahas permasalahan berikut, simak ya.

·           Simak  : Oli Mesin Motor – Seberapa Sering Harus Diganti?

Mesin Matic Overheat

Salah satu masalah yang sering dihadapi pengendara matic adalah mesin motor yang sering overheat, hal ini dapat disebabkan oleh berbagai hal antara lain minimnya perawatan dan service sepeda motor matic, seringnya motor dipakai pada cuaca panas yang ekstrim, dan yang paling penting adalah penggunaan oli motor matic yang tidak tepat dengan spesifikasi dan karakteristik motor anda.

Minyak Rem Motor- Mengenal lebih dekat dengannya

Mengenal Karakteristik, Kualitas dan Kegunaan Minyak Rem Motor

Minyak Rem Motor - Salam Riders…para Pembaca Motroad yang budiman…. Pada Artikel kali ini admin ingin mengajak para riders mengetahui lebih jauh mengenai karakteristik minyak rem motor yang riders gunakan, baik dari sisi sistem kerjanya, kualitas, karakteristiknya dan lainnya. Mari kita simak artikelnya berikut ini.

 

image : solusimobil.com

Kegunaan Minyak Rem

Dilihat dari sisi ilmiah, minyak rem adalah cairan hidrolik yang digunakan dalam sistem pengeraman hidrolik dan aplikasi sistem kopling hidrolik yang dipergunakan baik dalam motor, mobil, sepeda dan sebagian truk ringan. Sistem hidrolik juga dipergunakan dalam beberapa aplikasi sistem mesin statis seperti dongkrak, stand hidrolik cucian motor dan lain sebagainya.

Agar dapat bekerja secara maksimal, sistem hidrolik tersebut membutuhkan cairan yang memnuhi kriteria tertentu dimana dapat mendukung sistem kinerja hidrolik yaitu untuk mendapatkan tenaga yang besar dengan usaha minimal.

Klasifikasi Minyak Rem

Minyak rem yang saat ini beredar dipasaran harus memenuhi persyaratan dan Standar kriteria tertentu, salah satu organisasi yang menetapkan standar klasifikasi untuk hal ini adalah Society of Automotive Engineers (SAE), dewasa ini kita mengenal istilah DOT yang merupakan standar klasifikasi yang ditetapkan oleh Department of Transportation (DOT) Amerika Serikat.

Klasifikasi ini ditandai dengan istilah DOT 2, DOT 3, DOT 4 dan seterusnya.

image : suaramerdeka.com

Kualitas Minyak Rem

Kualitas minyak rem ditandai dengan ukuran titik didihnya, Semakin tinggi titik didihnya maka semakin tinggi pula kualitasnya, hal ini berhubungan erat dengan mekanisme sistem pengereman yang menghasilkan panas yang tinggi, retensi atas titik didih ini diperlukan agar minyak rem tidak menguap ketika terjadi proses pengeraman.

Semakin tinggi titik didih, semakin bagus kualitas minyak rem motor

 

Kriteria Minyak Rem

Berikut adalah kriteria yang telah ditetapkan dari US DOT mengenai klasifikasi minyak rem, simak tabel berikut ini:

Kriteria	Dry boiling point	Wet boiling point	Primary constituent
DOT 2	190 °C /374 °F	140 °C /284 °F	Castor oil/alcohol
DOT 3	205 °C /401 °F	140 °C /284 °F	Glycol Ether
DOT 4	230 °C /446 °F	155 °C /311 °F	Glycol Ether/Borate Ester
DOT 5	260 °C /500 °F	180 °C /356 °F	Silicone
DOT 5.1	260 °C /500 °F	180 °C /356 °F	Glycol Ether/Borate Ester

Penjelasan :

Dry Boiling adalah keadaan titik didih kering dimana artinya menandakan kemampuan minyak rem pada kondisi baru dan belum terkontaminasi.

Wet Boiling adalah keadaan titik didih basah dimana artinya adalah kemampuan titik didih minyak rem setelah terkontaminasi atau terpapar dari faktor eksternal seperti kelembapan udara, suhu dan lainnya.

·        Simak juga Oli Mesin Motor – Seberapa Sering Harus Diganti?  

Harus Anti Korosi

Minyak rem harus memiliki sifat anti korosif, yaitu tidak menimbulkan korosi logam jika digunakan, karena akan bersentuhan langsung dengan komponen caliper, silinder roda, katup kontrol ABS. Minyak rem juga harus memiliki fungsi perlindungan dari korosi yang diakibatkan oleh kelembapan udara yang masuk dan memperngaruhi sistem pengereman, itulah sebabnya biasanya minyak rem ditambahkan zat inhibitor korosi yang bersifat aditif.

·          Simak Juga : Chain Lube – Pelumas Rantai Motor yang Menjaga RantaiTetap Oke!

Pentingnya Servis Motor Dilakukan Tepat Waktu

Perawatan servis motor secara berkala dan tepat waktu menjamin performa motor anda

Servis Motor - Salam Riders…para Riders Motoroad yang budiman…. Terkadang  mungkin ada diantara kita tidak melakukan servis motor  sesuai dengan waktu yang dijadwalkan, sengaja ataupun karena lupa sesungguhnya hal ini akan sangat sangat berdampak dari keterlanjutan dan ketahanan motor kita sendiri, baik sepeda motor terbaru maupun motor bekas keduanya membutuhkan perawatan dalam bentuk servis motor secara berkala, parameter yang digunakan adalah waktu pemakaian atau jarak yang telah ditempuh, tergantung mana yang tercapai lebih dahulu.

image credit mrmontir.com

Baik sepeda motor baru maupun sepeda motor lama butuh perawatan service secara rutin untuk menjaga performa mesin