Kelebihan mengisi Ban dengan Nitrogen

Ketahui Kelebihan Pengisian Nitrogen (N2)  Pada Ban Motor sebelum mengisi ban motor dengan nitrogen

Salam Riders motroad.com … Penggunaan nitrogen sebagai pengisi ban motor sudah banyak sekali digunakan, mungkin rider pembaca juga sudah tidak ketinggalan menggunakan nitrogen di ban motor, Dibandingkan dengan penggunaan angin/udara sebagai bahan pengisi ban, ternyata nitrogen memiliki keunggulan dibandingkan dengan angin.

banyak rider yang bilang kepuasannya setelah memakai ban yang diisi nitrogen, dan banyak juga tulisan tulisan dari blogger yang bilang bahwa ban nitrogen ternyata lebih enak dipakai, lebih enteng, lebih tahan lama tekanannya dll

Yuk kita lihat apa saha sih kelebihan ban motor yang diisi dengan nitrogen.

Simak  : Bahaya Ban Motor Benjol Bergelombang dan Tidak rata

Akibat Jika Motor Matic Memakai Ban yang Lebar

Motor Matic yang dipakaikan Ban Gambot jadi banyak kekurangannya, susah bermanuver dan di rem, kurang lincah, dan membuat kinerja rem menjadi lebih sulit.

Ban Motor - Salam Riders motroad.com …  Ban yang besar atau sering dikenal dengan ban gambot sedang trend sekarang diantara para rider yang senang memodifikasi tongkrongan motornya. Karena dengan begitu tampilannnya jadi lebih keren dan lebih macho.

Tak terkecuali motor matic, saat ini sudah banyak motor matic yang dimodifikasi ban belakangnya menggunakan ban gambot. Kesannya ada yang bilang biar gak feminim-feminim banget karena kalo cowok menggunakan matic, makanya tampilan tongkrongan bannya dibesarin.

 

image credit : mediagress.com

Di saat ini pun sudah banyak merk ban gambot yang beredar yang di produksi untuk ban motor skuter matic (skutik), tentunya juga produsen velg motor yang cocok dengan ban gambot ini.

Selain aspek penampilan yang tambah keren, hal lain yang harus diperhatikan adalah aspek keselamatan atas penggunaan ban ini. Ternyata penggunaan ban gambot ini dapat mengakibatkan performa motor menjadi berkurang dan aspek safety menjadi terabaikan,.

Apa saja akibatnya mari kita lihat

Penyebab Motor Bergetar dan Bergoyang saat Dikendarai

Motor yang terasa goyang saat dikendarai bisa disebabkan oleh Velg, Segitiga stang, Ban, dan Leher ban.

Masalah Motor - Salam Riders motroad.com …  pernahkah rider mengalami motor yang terasa bergoyang atau bergetar saat dikendarai, rasanya bisa seperti sedang mengendarai kuda naik-turun naik-turun. Biasanya kalau dibawa pelan-pelan tidak terlalu terasa, namun jika dibawa sedikit kencang maka getarannya akan sangat terasa.

Hal itu tentulah sangat membahayakan pengendara, disamping motor yang bergoyang pasti akan sangat sulit dikendalikan, getaran dari goyangan motor juga dapat membuyarkan konsentrasi pengendara karena fokus dan pandangan menjadi sangat terganggu.

Disamping itu problem ini jika tidak cepat ditangani maka akan membuat problemnya semakin besar dan dapat merembet ke komponen lain. Misalnya jika probelmnya di ban maka jika dipaksakan bisa bisa akan merembet ke Velg dan Shock.

Simak  : Ban Tubeless – Mari pahami dulu kegunaanya

Bahaya Ban Motor Benjol Bergelombang dan Tidak rata

Penyebab Motor Bergoyang

Jikalau rider mengalami hal yang telah kita bahas diatas, pasti rider merasa terganggu kenyamanannya dan ingin segera memperbaiki. Sebelum rider memutuskan untuk memperbaiki atau membeli parts yang baru, ada baiknya memahami dulu sebenanrnya problemnya dari parts yang mana, setelah diketahui mana biang keladinya, silahkan di perbaiki atau ganti baru.

Yuk,, mari kita bahas satu persatu penyebab ban motor dapat bergoyang dan bergetar.

Bahaya Ban Motor Benjol Bergelombang dan Tidak rata

Ban Motor yang sudah benjol benjol dan tidak rata (melendung) bisa membahayakan pengendara

Ban Motor Salam Riders motroad.com …  Pernahkan para rider mengalami Ban motor yang benjol-benjol, ban yang seperti ini jika terus digunakan akan membuat perjalanan menjadi tidak nyaman karena jalannya motor akan terasa berguncang guncang tidak stabil.

Penyebab Ban Benjol

Umumnya hal ini  terjadi pada ban motor tubeless, ban tubeless yang terbentur atau menghantam lubang dengan kedalaman lebih dari 10 sentimeter (cm) dengan keras akan membuat kawat yang menjadi penyangga struktur ban tubeless putus sehingga kawat tersebut akan menekan permukaan ban keluar dan terjadilah benjol atau gelombang – gelombang jika dilihat dari luar permukaan ban.

Selain itu, penyebab lainnya ban tubeless dapat benjol adalah kurangnya tekanan udara pada ban atau istilahnya kurang angin. Kurang angin pada ban dapat membut kawat yang menjadi isi dalam ban yang berfungsi sebagai penguat struktur ban tubeless menjadi putus, walhasil sama seperti kejadian diatas. Kawatnya jadi menekan nekan keluar dan mengakibatkan benjol – benjol.

Ban Tubeless atau Ban Tube Type - Pilih Mana Ya

Ban tubeless dan ban tube type memiliki karakteristik dan keunggulannya masing-masing

Ban Motor - Salam Riders motroad.com …   Para rider mungkin pernah merasa ingin mengganti jenis Ban yang dipakai di sepeda motor. Biasanya jika bannya adalah ban konvensional bawaan pabrikan yang memiliki “ban dalam” atau biasa disebut Ban Tube Type yang ingin diganti ke ban tubeless yang katanya lebih praktis dan mudah dalam perawatannya.

Namun sebelum memutuskan untuk mengganti ban tube type ke ban tubeless, ada baiknya kita telaah dulu dari head to head masing masing. Yuk mari kita lihat:

Memahami Jenis Jenis Oli Motor

Terdapat berbagai Jenis Oli Motor, yaitu Oli Mineral, Oli Sintetik, Oli Semi Sintetik

Oli Motor - Salam Riders motroad.com …   Oli motor memiliki fungsi yang amat penting bagi mesin sepeda motor. Oli mesin atau pelumas mesin ini memiliki fungsi untuk melumasi bagian komponen mesin dan melancarkan kinerja mesin sekaligus membersihkan tiap tiap celah komponennya.

Dengan adanya oli motor, gesekan antara komponen mesin dapat diminimalisir efeknya sehingga tidak menyebabkan komponen mesin motor menjadi aus dan bersih dari kotoran. Oli motor juga dapat berfungsi sebagai pendingin mesin, jadi ketika mesin sedang panas, oli motor dapat  membantu mendistribusikan panas mesin ke daerah yang lebih dingin sehingga panas tersebut tidak terkonsentrasi di satu tempat.