Daftar Harga Helm Sepeda Motor Berbagai Merk Tipe Jenis

 

Daftar Harga Helm Sepeda Motor Berdasarkan Merk, Untuk Berbagai Jenis Tipe dan Harga

Helm Motor - Salam Riders…  Pada kali ini motroad.com akan memberikan daftar harga helm motor dari berbagai jenis merk untuk setiap jenis, tipe dan harga. Harga tersebut motroad.com kumpulkan dari berbagai sumber dan berlaku pada bulan desember 2015.

Ilustrasi berbagai jenis tipe merk helm motor

Ayo Berkendara Motor Secara Safety Riding

Dengan melakukan safety riding, tidak hanya menjaga keselamatan pribadi, tetapi juga telah menjaga keselamatan orang lain dan masyarakat

Tips berkendara sepeda motor - Salam Riders…  Kalau diamati secara umum tingkat kecelakan di Jalan Raya tidak pernah ada habisnya, apalagi yang melibatkan kendaraan sepeda motor, bukan hanya harta benda yang dikorbankan, beberapa diantaranya bahkan sampai mengakibatkan korban raga dan jiwa.
 

Ilustrasi Kelengkapan safety riding motor

Safety Riding

Salah satu hal preventif yang dapat dilakukan adalah dengan menerapkan safety riding dalam berkendara, sesuai dengan namanya safety, maka hal yang diutamakan adalah keselamatan dan keamanan pengendaranya. Safety Riding dapat diartikan suatu cara berkendara yang mengutamakan keamanan dan keselamatan baik bagi pengendara itu sendiri maupun terhadap pengendara lain.

Dengan melakukan safety riding, tidak hanya akan bermanfaat bagi kita sendiri sebagai pengendara, juga bermanfaat bagi orang lain, andai saja seluruh pengguna jalan sudah menerapkan safety riding ini, dijamin tingkat kecelakaan dapat turun drastic.

Apa aja sih safety riding itu, ada beberapa hal yang harus diperhatikan, yuk mari kita simak bersama-sama:

Tips Meninggalkan Motor Untuk Waktu Yang Lama

 

Motor yang akan ditinggal dalam waktu yang lama perlu dijaga keamananya, ganti oli motor baru, isi bahan bakar full tank, kuras air radiator dll

Mesin Motor - Salam Riders… Banyak penyebab ketika kita akan meninggalkan motor dalam jangka waktu yang lama. Biasanya saat musim liburan tiba, atau saat Rider harus bekerja di kota lain, ataupun jika sepeda motor tersebut memang sudah tidak

Ketika Rider harus meninggalkan motor untuk jangka waktu yang lama ada beberapa hal yang harus diperhatikan nih, hal ini untuk betujuan ketika Rider akan menggunakan sepeda motor kembali, performa mesin motor tersebut masih normal dan terjaga. Berikut bebrapa tipsnya:

mesin motor yang lama ditinggal perlu perhatian khusus

Tempat Aman

Ini yang paling penting… keamanan, simpanlah motor ditempat teraman, atau kalau memang perlu silahkan dititipkan saja kepada orang terdekat yang terpercaya, jikapun harus ditinggal, lakukan penguncian ganda dan simpanlah di tempat yang paling aman. Pastinya Rider gak mau kan kalau pulang-pulang motor sudah raib

Ganti Oli Motor

Sebelum motor ditinggalkan untuk waktu yang cukup lama, ganti oli motor dengan oli baru, setelah itu untuk memastikan aliran oli tersebut terdistribusi dan tersirkulasi rata keseluruh bagian, panaskan mesinnya.

Terutama untuk motor kopling, penuhkan saja oli pada bagian bak kopling agar nantinya karat tidak menempel. Dan Jangan Lupa!! Setelah Rider kembali pastikan untuk menguras kembali oli motor tersebut, lalu menggantinya dengan oli baru sebelum digunakan.

Tips Menjaga Mesin Motor Tidak Cepat Panas

Mesin motor yang cepat panas dapat dipengaruhi oleh berbagai factor. Kurangnya perawatan, jauhnya jarak tempuh serta beban angkut yang berlebih dapat membuat kinerja mesin terlalu berat

Mesin Motor - Salam Riders…  Cepat panasnya mesin motor terkadang menimbulkan kekhawatiran tersendiri, terutama bila kita tidak mengetahui betul apa penyebabnya lantas mesin motor overheat dan lalu mogok.

ilustrasi mesin motor panas/overheat , image : liputan6

Terlebih lagi jika motor tersebut merupakan satu-satunya kendaraan operasional, atau contoh lain ketika sedang melakukan perjalanan jauh, jika tiba-tiba mesin terlalu panas dalam kondisi tersebut pastinya akan membawa kekhawatiran tersendiri.

Bagaimana cara mengatasai agar mesin tidak cepat panas, berikut kita bahas,,,

Tips Menjaga Ban Motor Lebih Awet

Ban Motor yang cepat tipis dan botak disebabkan karena style dalam berkendara yang kurang baik.

Ban Motor - Salam Riders…  Ban motor adalah komponen penting yang harus dijaga, karena hal ini berkaitan erat dengan fungsi utama kendaraan dan keselamatan dari pengendara, Ban motor yang botak dan aus disamping membahyakan pengendaranya juga dapat membuat kinerja motor menjadi kurang baik

Ban motor yang cepat aus disebabkan sebagian besar oleh teknik berkendara yang kurang cermat, kebiasaan mengeram, jarang melakukan pengecekan tekanan dll, berikut kita bahas penyebabnya satu persatu.

Kenali Spesifikasi Ban

Pada dasarnya setiap ban motor dibuat dengan spesifikasi tertentu, spesifikasi tersebut berguna untuk menentukan ketahanan dan seberapa kuat ban tersebut dipakai untuk kecepatan tertentu

Nah, terkadang kebiasaan memacu kendaraan sampai melebihi batas toleransi kecepatan yang dapat diterima oleh ban dengan spesifikasi tertentu akan membuat ban akan cepat aus. Untuk itu ada baiknya mengetahui jenis dan spesifikasi ban motor yang kita miliki dan sampai sejauh mana ketahanan ban tersebut. Jika ban motor tersebut hanya tahan dengan kecepatan maksimal 100 KM/Jam, maka hindari memacu kendaraan melebihi kecepatan tersebut.

Tips Memilih Helm motor yang baik, cocok dan berkualitas

Memilih helm motor tidak hanya harus memperhatikan model dan jenisnya. Tapi juga harus memperhatikan kualitas, keamanan dan kenyamanan.

Helm Motor - Salam Riders… Helm motor adalah salah satu attribut penting bagi para rider, terutama karena ini menyangkut masalah keselamatan dan keamanan pengendara dan juga penumpang.

Ada beberapa pertimbangan dalam memilih helm motor, yaitu keamanan, kenyamanan, harga, kualitas dan yang terakhir style . Tiap pertimbangan tersebut harus paling tidak dapat dipenuhi, kita ingin membeli helm bukan untuk dipakai sekali dua kali saja kan?, tetapi untuk jangka panjang juga kan?, Betul tidak

Full/Half Face

Full Face atau Half Face ataupun Modular Helmet, sesuaikan dengan preferensi masing-masing rider, tiap jenis ini memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing, terutama tingkat kemanan dan kenyamanan yang berbeda bagi setiap jenisnya.

Namun yang harus diperhatikan adalah semua tergantung preferensi masing-masing dari rider, tinggal memberikan faktor yang lebih berat kemanan, keamanan, kenyamanan, atau style. Warna helm dan corak pun juga menjadi tergantung preferensi masing-masing

Ukuran Harus Sesuai

Ukuran adalah yang terpenting yang harus diperhatikan, pilihlah helm yang pas ukurannya di kepala anda, tidak sempit dan juga tidak longgar, saat membeli Pilihlah ukuran dengan mencocokan satu persatu helm tersebut dengan memakainya meskipun hal itu memakan waktu yang cukup lama.

Helm yang terlalu sempit akan membuat peredaran darah dikepala menjadi tidak lancar dan aliran udara juga terganggu, hal yang terjadi adalah pengendara akan cepat pusing dan terganggu pandangannya, sehingga keamanan dan keselamatan menjadi terganggu.

Dilain pihak Helm yang terlalu longgar tidak akan dapat menjaga keselamatan disaat terjadi benturan, terlalu longgar tidak akan menahan kepala dan bagian wajah ketika ada benturan, selain itu terlalu longgar akan menyebabkan helm gampang terlepas.

Kaca Bening = Jelas

Helm dengan kaca yang bening akan lebih aman digunakan karena memberikan kejelasan pandangan, terutama dimalam hari, penggunaan kaca gelap akan memperburuk jarak pandang, apalagi bagi rider yang memiliki problem penglihatan minus.

Jika memang terasa silau di siang hari, ada baiknya gunakan helm yang telah memiliki fitur double visor, fitur ini telah banyak digunakan helm-helm yang diproduksi saat ini.

SNI Lebih Baik

SNI adalah standar yang telah ditetapkan untuk setiap jenis produk yang dipasarkan di Indonesia, penentuan standar ini tentunya telah memenuhi berbagai macam pertimbangan keamanan, keselamatan, dan telah lolos serangkaian tes uji produk. Walaupun sebenernya SNI juga belum tentu menjamin kualitas dan keamanan.

Motor Injeksi Kehabisan Bensin, Apa akibatnya?

Motor Injeksi yang kehabisan bensin bukan berarti sistem injeksinya menjadi langsung rusak, namun akan mengurangi umur komponen injeksi tersebut.

Motor Injeksi - Salam Riders… menurut beberapa informasi mengatakan bahwa jika motor injeksi dibiarkan kehabisan bensin sampai benar-benar habis dan kosong, maka komponen injeksinya akan rusak dan tidak bisa digunakan lagi, untuk itu menurut informasi tersebut juga mengatakan bahwa motor injeksi jangan sampai kehabisan bensin.

apakah hal tersebut benar, hmmm… mari kita kupas satu persatu faktanya dibawah ini..

Kehabisan Bensin = Rusak

Motor Injeksi yang kehabisan bensin tidaklah langsung rusak saat itu juga, memang benar jika habis bensin maka mesin motor akan segera mati, dan mungkin akan ada sedikit kesulitan menghidupkan kembali mesin, namun hal itu bukan berarti sistem injeksinya rusak, sistem injeksi tersebut dibuat dengan melewati berbagai tahapan pengetesan di pabrikan, sehingga kemungkinan bensin habis seperti ini telah di antisipasi.

Tips Agar motor matic menjadi lebih irit

Ada beberapa cara yang dapat dilakukan untuk membuat motor matic anda tetap irit dalam penggunaan bahan bakar

Motor Matic Irit - Salam Riders… ada beberapa  pendapat yang mengatakan bahwa sebenarnya motor matic itu lebih boros dari motor manual konvensional, walaupun matic tersebut telah memakai teknologi fuel injection. Pendapat ini didasari bahwa laju kecepatan rotasi per minute (RPM) pada motor matic tidak dapat di atur sebagai mana layaknya pada motor manual yang memiliki persneling yang berfungsi untuk mengatur laju RPM.

Hal tersebut masuk akal, namun ada juga cara yang dapat ditempuh agar motor matic menjadi lebih irit, berikut caranya

Kecepatan Stabil

Kendarai motor matic anda dengan kecepatan yang stabil, stabil dalam artian tidak terlalu cepat dan tidak terlalu lambat pula,  hindari akselerasi atau perubahan kecepatan yang secara tiba-tiba, hal ini dpat membuat penggunaan bahan bakar lebih boros.

Riding Habit

Kebiasaan dalam berkendara juga dapat mempengaruhi konsumsi bahan bakar, sebagai contoh dalam proses pemanasan mesin, pemanasan mesin jangan dilakukan terlalu lama, cukup 2-3 menit, lebih dari itu akan mengkonsumsi bahan bakar yang tidak semestinya, juga hindari menggeber gas saat pemanasan.

Kebut-kebutan dijalan juga pastinya akan mebuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros.

Cek Filter Udara

Filter udara atau angina yang kotor akan menghambat  kaju udara yang masuk ke saluran sistem pembakaran, sehingga pembakaran menjadi tidak sempurna, cek selalu sistem filter udara dan lakukan pergantian filter udara bila dibutuhkan, minimal setiap 10.000 KM.

·           Simak  : Info Mudah Mengingat Kapan Harus Servis Motor (Perawatan Berkala)

Cek Sistem Pengapian

Untuk Motor Matic yang masih menggunakan karburator, atur dan awasi selalu setiap komponen dalam sistem pengapian, lakukan hal tersebut secara berkala. Dan ada baiknya ketahui juga seperti apa kondisi sistem pengapian yang paling pas untuk jenis motor tertentu seperti yang telah ditetapkan dari pabrikan. Dan aturlah sesuai kondisi tersebut, mungkin ada baiknya jika rider mendapatkan bantuan dari teknisi sehubungan dengan hal tersebut.

Tipe Bahan Bakar

Tentunya tipe bahan bakar akan sangat mempengaruhi respon mesin dalam beroperasi, sebagai contoh, bahan bakar yang memiliki tingkat oktan yang tinggi akan membuat sistem pembakaran pada mesin motor menjadi lebih sempurna, bedanya pada bahan bakar dengan oktan lebih rendah, sistem pembakaran kurang sempurna sehingga membutuhkan volume bahan bakar yang lebih banyak.

Selain itu, bahan bakar dengan oktan lebih rendah juga menyisakan karbon hasil sisa-sisa pembakaran di sekitar dinding sistem pembakaran.

Oli Yang Sesuai

Terakhir yang tidak kalah penting adalah penggunaan oli yang sesuai dengan tipe dan jenis motor anda. Penggunaan oli ini bertujuan untuk meminimalisir akibat yang ditimbulkan dari gesekan antara komponen mesin, semakin baik hasil dari oli tersebut dalam meminimalisir gesekan akan membuat kinerja pembakaran menjadi lebih efisien.

Apa Sebenarnya Masa Inreyen itu?

Masa Inreyen (Break in atau Running in) untuk sepeda motor baru adalah masa dimana mesin masih membutuhkan penyesuaian.

.

Inreyen Motor - Salam Riders… biasanya pada saat kita membeli kendaraan (motor atau mobil baru) terdapat anjuran di buku pedoman untuk memperhatikan masa inreyen, untuk motor biasanya dihitung sejak KM 0 – 1000. Pada masa inreyen  ini terdapat beberapa hal yang perlu diperhatikan, kenapa? Karena mesin masih membutuhkan penyesuaian antar komponenya sebelum benar-benar dapat terbiasa dioperasikan.

image : hadiyanta.com

Pentingkah Masa Inreyen

Beberapa orang mengatakan bahwa masa inreyen sebenarnya sudah tidak diperlukan lagi karena setiap motor yang baru keluar dari pabrik telah diuji dan dites di tingkat ATPM, Betulkah informasi tersebut?  Belum tentu benar, Pabrikan dan ATPM akan tetap menyarankan untuk melakukan inreyen, pada dasarnya himbauan yang diajukan pabrikan pasti bertujuan baik terutama untuk menjaga umur dari motor.

·           Simak  : Cara Mudah Melakukan Inreyen Motor

Mengapa harus  Inreyen

Pada masa inreyen, permukaan dari komponen-komponen mesin yang saling bersinggunggan memiliki tingkat kehalusan yang tidak sama, walaupun di pabrikan komponen tersebut dibuat dengan mesin produksi yang memiliki tingkat presisi yang tinggi, permukaan mesin tersebut pada dasarnya tidaklah rata, ada yang berlubang, bergaris, dll.

Bahaya jika mesin motor dijalankan dengan tidak benar, maka komponen yang tidak rata tadi akan bergesekan terlalu cepat/berat sehingga akan lebih cepat aus, yang pada akhirnya akan merusak komponen mesin itu sendiri.

Manfaat Masa Inreyen

Dengan melakukan inreyen pada kendaraan baru kita, maka kendaraan baru tersebut akan lebih hemat dalam konsumsi bahan bakar dan oli, dan umur kendaraan atau komponen mesin akan menjadi lebih awet.

Disamping itu inreyen tidak hanya bermanfaat untuk mesin saja, tetapi juga untuk Ban motor dan sistem pengeraman (rem).

Cara Mudah Melakukan Inreyen Motor

Periode Inreyen adalah Periode dimana komponen mesin masih membutuhkan penyesuaian”, biasanya periode ini sampai mesin motor telah menempuh 1000 KM

Inreyen Motor - Salam Riders… banyak kejadian dimana motor sering rusak sebelum waktu habis pakai, hal ini dikarenakan ketidaktahuan dalam melakukan inreyen motor baru, inreyen dapat diartikan “periode dimana komponen mesin masih membutuhkan penyesuaian”, biasanya periode ini sampai mesin motor telah menempuh 1000 KM, berikut ada beberapa hal yang perlu diperhatikan terkait masa inreyen ini antara lain:

Penggunaan Gas

Pada periode inreyen, usahakan penggunaan gas jangan terlalu dipaksakan, baiknya rider jangan berkendara dengan terlalu menggeber gas hingga suara mesin menjadi sangat keras dan meraung, tapi usahakanlah meng-gas dengan lembut dan sesuai kebutuhan.

 

image : Liputan6

Perhatikan akselerasi gas

Pada masa inreyen, hal lainnya yang harus diperkatikan berkaitan dengan batasi akselerasi gas secara tiba-tiba, usahakan jangan meng-gas secara tiba-tiba dan dibuka di maksimalkan gasnya secara penuh, pada masa ini, komponen mesin masih menyesuaikan.